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發布時間:2022-01-07
在我們日常使用活塞環時,對活塞環造成磨損是不可避免的,同時呢,活塞環會因磨損而失去其密封作用的速度,比氣缸套磨損到極限值的速度要快;钊h在工作中磨損最快、最嚴重的是第一道氣環。所以在適當的時間果斷換掉活塞環是非常重要的。
因為第一道活塞環靠近燃燒室,在高溫下的機油粘度下降,甚至被燒掉形成干摩擦。同時,高壓燃氣使第一道活塞環緊壓在環槽下平面上,使磨損加劇。在其自身彈力和高壓燃氣的作用下,活塞環緊緊貼于氣缸壁,大大加劇了活塞環的徑向磨損,其彈力也隨之下降。這些都將造成活塞環的密封作用急劇降低,影響發動機的性能,并出現氣缸內積炭增多,排氣大量冒藍煙,加機油口處也冒煙嚴重的現象。此時,在氣缸磨損正常情況下,就必須以更換活塞環的方式來改善發動機的技術性能,或兩次大修之間可更換1~2次活塞環。
活塞環除上述磨損外,還有非正常損壞,如在小修時換用的新環側隙、端隙過小或積炭塞滯使環卡斷,發動機工作過于粗暴,引起活塞環強烈震動而斷裂;小修換環時未刮除缸肩而撞斷活塞環。凡遇此都必須及時更換,以防造成更嚴重的后果。
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